交控科技發布SIL4級自主感知技術產品: 填補軌道交通感知領域空白
發布日期:2021-06-29 來源:交控科技
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2021年6月29日,以安全防護和安全生產月為基調的“軌道交通限界安全保證技術研討會”在交控科技股份有限公司(簡稱“交控科技”)總部飛燕廳召開,會上發布了具有國際最高安全等級SIL4級自主感知技術的內核產品——ITEIntelligent Train Eyes),填補了軌道交通感知領域空白。

近年來,隨著我國城市軌道交通建設以及運營里程、運營車輛數量的激增,軌道交通運營限界安全性提出了挑戰,據統計,以軌行區異物入侵、運營車輛侵限、開放路權、信號系統降級等問題造成的安全事故尤為突出。

ITE 作為列車的“眼睛”,能夠全方位“觀察”周邊環境,實現全場景覆蓋,源源不斷輸出感知結果給軌道交通信號系統,用于控車等科學決策,最大限度確保行車安全。

該產品基于多傳感器融合技術、表決安全機制、故障-安全原則等軌道交通安全原則和架構設計,實現了四大功能:

-自主定位(cm級,SIL4)

-自主測速(0.1km/h,SIL4)

-自主感知(300m限界內異物檢測,SIL4)

-輔助駕駛預警(紅燈、道岔、超速預警,SIL2)

 

歐洲標準EN50129、EN50128是軌道交通領域功能安全評估的重要安全標尺,是信號相關設備的準入條件之一。此次,ITE獲得了EN50129系統階段評估授權函,以及EN50128的最高等級功能安全認證——SIL4證書,成為了軌道交通業界內首個獲得此安全等級的自主感知產品,對感知與控車聯動具有重要意義。



歐標標準中定義了SIL4的量級:每小時每功能失效而引發危險側的概率小于10-8次方。

如果將ITE應用到列車上,按照全天候24小時服務的狀態,50列車(頭尾100個端)安裝此設備,從概率角度,至少每114年才可能會出現一次因安全功能喪失而引發安全風險,其安全性能不言而喻。

除了基本的安全性,該產品有著絕對的應用優勢,產品結構簡單易操作,同時結合一體化傳感器模組和安全運算主機,實現了即裝即用,線路無感改造(不停運的同時進行服務升級)的最佳選擇。

 

未來的軌道交通將融合更多、更復雜的運行場景,交控科技即將打造的全新下一代列控系統也將結合自主感知、車車通信、FAO等多項自主化創新技術,并成為城軌列控系統未來的主流方案,為軌道交通的安全運營提供更高效、更優質的技術保障。


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